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【STEIFF德國金耳釦泰迪熊】Cowaloo grip toy 牛寶寶(嬰幼兒手搖鈴)
商品訊息功能
- 品號：4423251
- 安全玩具/歐盟環保認證
- 德國高品質原裝進口
- 德國精湛純手工製作
商品訊息描述
Baby全系列商品均通過歐盟環保、安全玩具、健康衛生等多項認證
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開箱文
商品訊息特點
商品尺寸：約12cm
商品成分：長絨毛
商品產地：德國原裝進口
洗滌說明：可水洗(限水溫30°C以下)
產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。
東區商圈
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民進黨政府上台後，力推一例一休新制，勞基法修增後，勞工的特休計算也出現了歧異，目前企業多數採與公司行事曆一致的「曆年制」，在年終結算；新制實施後，規定特休假的排定原本從雙方協議變成勞工排定，勞動部建議企業改採「周年制」，在到職日結算，避免引起勞資糾紛。
勞動部今年1月時說明，過去特休假是由勞資雙方可以排定，採用曆年制就沒有太大問題；但現行規定是只能由勞工來排定，因此勞工的年度終結日還沒有到時，雇主也無法採曆年制來結清。
舉例來說，如果勞工在105年7月5日到職，到106年1月5日仍在職，因工作年資滿6個月，可依新修正的勞基法取得3天的特別休假。請休期間為106年1月5日至106年7月4日之間。
倘勞工繼續工作未中斷，並於106年7月5日仍在職，因年資已滿1年，自106年7月5日至107年7月4日，可另排定特別休假7天。也就是說，勞工的特休以到職日為主，而非採曆年制。
但如果公司採用「曆年制」，則會用「比例」來做計算，舉例來說，如果勞工在103年5月8號到職，採曆年制就會先按照比例結算當年度(103)年該勞工的特休，之後再結算104年度的特休假，結果就會與周年制大不相同。
勞動部先前解釋，「曆年制」本身並沒有違法，但新制上路後，若不是採用「周年制」計算特休的方式，容易引起勞資糾紛。
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台鐵局營運百年，早期車廂與月台有30多公分的差距，對於老年人與身障者來說有許多不便，因此台鐵於民國90年起著手進行車廂月2016台無階化，第一階段已於民國100年完成，各型客車台階數縮減至1階，台鐵局將於109年前，消弭營運中1,351輛客車的車門台階，讓乘客上下車更安全便利。
台鐵局機務處處長賴興隆表示，早期月台僅有76公分，旅客上下車廂須經過2階台階，相當不便，為了提供更好的服務，並讓老年人及身障者上下車更安全，台鐵局於民國90年即著手消弭車廂與月台間的落差。
由於車廂與月台高度落差超過30公分，台鐵分成兩階段改善。第一階段將各型客車台階數縮減至1階，月台高度增為96公分，於民國100年完工；第2階段預計於109年完成營運中1,351輛客車無台階化，同時月台高度提昇為115公分，與車廂齊平。
目前已完成EMU700型160輛改造，行駛於苗栗-北迴線-蘇澳區間，成效良好，已無階化的車廂還有EMU800型328輛及普悠瑪號152輛，共計640輛，今年度將全力辦理EMU500型、太魯閣號及推拉式自強號等主力車種的無階化改造。
▲台鐵局於民國90年起著手進行車廂月台無階化工程，預計109年全面完工。（圖／台鐵局提供）
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