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1.1962年BC總部創立於法國巴黎，至今已邁入50年。從前以幫各大品牌代工，客製化的量身訂版為主，通路遍及世界超過130個國家，據點超過8700個，其精湛的手工，更是位時尚圈所讚賞。歐洲知名頂尖的手工精品設計師幾乎都出身自BC。

2.BC第三代傳人Amand期許BC能精神品牌化，遠赴世界各地取經，希望能將頂級的材質結合傳統的手工，為BC開創品牌新紀元，2012年首度進駐台灣正式在亞洲地區曝光。.









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2017世界信鴿奧林匹克公棚賽確定在台灣舉行，2021年世界信鴿奧林匹克大會進入最後決賽階段，台灣或是羅馬尼亞將會獲得主辦權。信鴿界業界人士指出，台灣成功獲得這項信鴿界最高盛典的可能性相當大。如果申辦成功，將是信鴿產業在台灣發展的重要里程碑。

信鴿產業過去一直集中在歐洲尤其是西歐，比利時更是被稱為信鴿王國，其國王一直擔任皇家信鴿協會的榮譽會長。像這次在比利時布魯塞爾舉行的第35屆世界信鴿奧林匹克大會，比利時親王羅倫斯就代表國王親自主持開幕式。可見得信鴿產業發展在西歐已經是上至皇室，下至庶民的文化的一環。世界信鴿奧林匹克大會在歷史上也只有兩次在歐洲以外地區舉辦。一次是1981年在日本，另一次則是2001年在南非。台灣如果能順利得到主辦權，將對推進信鴿產業發展和更加和國際繫接軌，促進國民外交有很大的推進作用。

在台灣 被誤會為賭博

中外名人很多都是鴿友，英國女王伊麗莎白二世，美國現任總統川普，大陸政治局常委王岐山，已故民進黨前主席黃信介都是知名的愛鴿人士。不過，在台灣，信鴿產業常常被汙名化，賽鴿常常被描述為賭博行業，擄鴿勒贖更是被圈外人認為賽鴿業涉及黑道，背負著巨大的負面印象。

信鴿業界人士指出，賽鴿不是只有比賽，其實是一門高度專業化的產業，從配種，培育幼鴿，教育，訓練，放飛都是高度專業的學習過程。鴿友從建立鴿舍，購買種鴿，飼料到營養品投資都是心血的結晶。所以先進國家如美國、英國、比利時、日本、法國都沒有認定賽鴿業是不勞而獲的賭博業，大陸，俄羅斯更不認定賽鴿是賭博行業。

辦大賽 讓產業正軌化

這是因為賽鴿不同於其他運動，如棒球，足球，籃球，高爾夫球，網球等運動，場外非專業人士可以針對比賽做出預測性的投注。不過，在賽鴿圈中，博弈參與者是不能對自家以外的鴿子進行押注的。所有參賽鴿友必須繳納參賽費用。因此許多在信鴿產業多年的業界人士，對台灣政府將賽鴿定位為賭博，並將賽鴿汙名化頗有微詞。

業界人士指出，如果台灣能夠克服舉辦國際奧林匹克公棚賽的諸多障礙，如對來自各個國家和地區鴿子的衛生檢疫能夠受到相關政府單位的配合，不但能提升信鴿產業更能讓世界看到台灣在信鴿產業的實力，這些困難若能一一克服，他對2021年台灣擊敗羅馬尼亞主辦信鴿奧林匹克大會充特價滿信心，也對國內賽鴿業走向正軌化，法治化充滿期待。

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（中央社記者程啟峰高雄29日電）春節國道北上高乘載管制將於初三、初四兩天展開，小型車需乘滿3人以上才能上高速公路，但今年特別開放車上有身心障礙證明或孕婦證明者不受此限；高市警方今天呼籲駕駛配合。 高市警局交通大隊指出，高乘載管制點包括，國1高雄端（漁港路、中山路匝道）、南華、高雄（中正路、建國路、九如路匝道）、大中、楠梓（旗楠路、興楠路匝道）、岡山、路竹交流道、國3田寮交流道、台88線鳳頂交流道（台88主線、鳳頂路匝道）等14處。 交通大隊說，高承載管制實施時間為明後兩天的上午9時至下午2時，請駕駛屆時先行搖下車窗或備妥相關證件資料，方便執勤員警分辨乘車人數，以減少排隊等候時間。 交通大隊又說，春節連假前3天國道湧現大量返鄉、出遊車潮，多起國道追撞事故造成主線、匝道周邊車流回堵，提醒市民長途行駛務必養足精神，精神不濟請多利用國道服務區休息，同時行車保持安全距離，以避免事故發生，造成自己與他人不便。 交通大隊並提醒民眾，出門前多利用警廣（FM93.1）、高雄市政府LINE、1999APP、i-Bus APP、高雄任我行APP、高速公路1968APP、高雄市即時交通網、省道即時交通資訊網等查詢最新路況，並行駛替代道路避開壅塞。1060129

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